История марки

1924 Решение об образовании Volvo было принято экономистом Ассаром Габриэльсоном (Assar Gabrielsson) и инженером Густавом Ларсоном (Gustaf Larson) за блюдом с раками в ресторане Sturehof в Стокгольме 25 июля 1924. Оба они работали в свое время на SKF и оба уже не первый год обдумывали возможность производства собственно «шведского» автомобиля. «Наша цель – убедить покупателей в том, что наш автомобиль, как говорится, «стоит» вложенных в него денег. Как производитель автомобилей – мы с гордостью утверждаем, что качество и характеристики нашего продукта формируют основы его популярности!» (Ассар Габриэльсон).
1927 14 апреля за ворота завода компании Volvo выкатился первый автомобиль Volvo OV4, который производители назвали Jakob. Причем выкатился он с территории завода задним ходом. Виной тому — неправильно установленная шестерня дифференциала.
1940-е В начале 40-х годов компания разработала сравнительно недорогие модели Volvo PV36 и Volvo PV51, которые в Швеции стали «народными». Война помешала продаже этих моделей в Европе, но первые послевоенные годы мощные рекламные компании принесли фирме известность в Европе и Америке. Так, в 1944 на знаменитой выставке Volvo в Королевском теннисном зале в Стокгольме состоялась презентация первого массового автомобиля Volvo PV 444. Эта модель лидировала в Швеции по числу продаж до 1953 и стала основой последующих «хитов» — PV 444 и PV 544.
1953 Состоялась презентация первого настоящего универсала Volvo Duett. Хотя Duett, вероятно, больше подходил для представителей малого бизнеса, он ознаменовал начало ориентации Volvo на автомобили семейного типа.
1954 Введена уникальная пятилетняя гарантия Volvo на автомобили, спровоцировавшая войну с известными страховыми компаниями. Компания Volvo вышла из нее победителем в 1959 году, создав собственную страховую компанию Forsakrings AB Volvia. Кроме этого в 1954 году на дорогах страны появилась первая спортивная модель Volvo 1900 Sport. Она обладала 70-сильный, двухкарбюраторный мотор В14А, все остальное было взято от PV444. Однако массовой она не стала — было выпущено всего 67 машин.
1955 Начало экспорта в США. В этом году автомобили Volvo начали завоевывать весь мир. Вскоре США стали крупнейшим рынком Volvo.
1956 На рынок выпущена модель Volvo 120, которая продавалась на Скандинавском рынке под названием «Amazon». Этот автомобиль отличался ярко выраженными женственными очертаниями, и вскоре новинка обошла по популярности PV.
1958 В 1958 году Volvo выпускает модернизированную версию PV544. PV544 существовала в четырех версиях с различными опциями. Оборот компании «Volvo» превысил 1 млрд крон, а экспорт вырос до 100 тыс. машин. В том же году Гуннар Андерссон за рулем PV 544 одержал победу на чемпионате Европы по ралли.
1959 Volvo стала первой в мире компанией, установившей трехточечный ремень безопасности в серийно выпускаемый автомобиль. Создатель нового ремня безопасности Нильс Болен получил множество наград. С тех пор за Volvo прочно заняла лидерство в области обеспечения безопасности пассажиров.
1960 Первый показ Volvo 1800 состоялся практически по плану — в январе 1960 года на Брюссельской выставку. Для новой P1800 был специально разработан новый мотор — B18B. Его главные отличия от предыдущего мотора заключались в большем объеме — 1780 куб. см, и новой технологии производства основных трущихся деталей мотора. Новый двигатель справедливо считался более прогрессивным для своего времени. Его отличала улучшенная система водяного охлаждения и дополнительная система масляного охлаждения, которая удерживала температуру масла в пределах 20-30 градусов Цельсия при агрессивной езде.
1966 Модель Volvo P 144 укрепила ставу «Volvo» как производителя самых безопасных автомобилей. Все имевшиеся на тот момент разработки в области безопасности нашли в ней воплощение. Кузов имел просчитанные деформируемые зоны спереди и сзади. Замки дверей были сделаны так, чтобы предотвратить открывание во время аварии. Рулевая колонка имела «складную» травмобезопасную конструкцию. Именно тогда возникло понятие «активной безопасности» — арсенала устройств, позволяющих предотвратить саму аварию.
1967 Выпущено первое детское сиденье, устанавливаемое против направления движения. Компания Volvo стала лидером в области обеспечения безопасности детей в автомобиле. Ни один другой производитель автомобилей не уделял такого внимания безопасности детей.
1974 Состоялась презентация автомобиля Volvo 240 — более современного и безопасного, чем автомобили серии 140. Он оставался в продаже до 1993 года и был выпущен в количестве 2,8 миллионов экземпляров.
1976 В Голландии выпущена Volvo 343, новая важная модель с уникальной трансмиссией, получившей название «Rem-Johan» (Belt-Johan). Сначала у автомобиля были определенные недочеты, однако со временем «детские болезни» были излечены, и модель завоевала популярность.
1982 Модель Volvo 760 получила мировое признание. В это время из-за изменившихся тенденций на рынке компания переживала трудности, которые, впрочем, были успешно преодолены. Вслед за Volvo 760 появились более массовые, «демократичные» модели 740, быстро завоевавшие Швецию и другие страны.
1985 В Голландии выпущена модель Volvo 480 ES — эффектное спортивное купе, ставшее первым переднеприводным автомобилем Volvo. Вслед за ним в 1988 году появился Volvo 440, а немного позже – седан Volvo 460.
1990 Появление Volvo 960 и 940. Volvo 960 имел алюминиевый шестицилиндровый двигатель, собиравшийся на новом заводе двигателей в Сковде и развивавший не менее 240 л.с. Автомобиль быстро вступил в схватку с соперниками из класса «люкс» — в первую очередь немецкими. Volvo 940, как и более ранние модели 740 и 240, стал народным автомобилем.
1991 Когда в мире разразился экономический кризис, на рынок вышел лучший и безопаснейший автомобиль семейства Volvo — Volvo 850, который имел огромный успех! С помощью системы SIPS и других важных новшеств компания Volvo показала всему миру, как выглядит по-настоящему надежная система защиты от бокового удара.
1994 Совершенно новая версия Volvo 960 становится самым роскошным автомобилем, когда-либо выпускавшимся компанией Volvo.
1995 Volvo S40 и V40 – новые претенденты на успех, выпущенные заводом Volvo в Борне.
1996 Потрясенной публике представлен Volvo C70 Coupe. Это купе, вслед за которым появился Volvo C70 Cab, собирали на заводе в Уддевалла, которым Volvo владела совместно с Tom Walkinshaw Racing.
1998 Volvo S80, первый автомобиль, созданный на большой платформе Volvo, стал воплощением безопасности, комфорта и новаторства. Он имел мощность 272 л.с. (!), а также надуваемый занавес IC и систему защиты от плетевого удара WHIPS — первые в мире средства безопасности такого типа.
2000 Volvo V70 второго поколения – совершенно новый автомобиль, созданный на большой платформе, — немедленно обрел успех. Одновременно появился автомобиль Volvo Cross Country. Выпущена третья модель, созданная на большой платформе — спортивный Volvo S60, пользующийся особой популярностью в США.
2002 В Детройте состоялась мировая премьера долгожданного SUV — Volvo XC90.

«Вольво» завоевала репутацию производителя дорогих, престижных и исключительно надежных и безопасных машин (широко известна первенствующая роль компании в разработке и внедрении современных систем безопасности, за что компания не раз удостаивалась международных премий). Система контроля качества создавалась годами и постоянно совершенствуется.

Источник: autorate.ru